Hello
Fraîchement reçue, fraîchement testée!
Cette skal 840 est déroutante; elle a tout au détriment de peu de chose
Pour 80kg, le décollage est vraiment facile en plage moyenne de sa wing, et laaaargement abordable avec un peu de technique en plage basse. Ensuite, c est une harmonie qui me correspond parfaitement : vitesse glisse mania, le tiercé gagnant 🤙
Couplée à un carve v2 custom 120( position avancée) sur un mât slim 85, elle pivote sur place quasi à l arrêt et se relance dans le bump sans effort.. ça grossit, elle tient la vitesse et les courbes sont grisantes, à se demander si une 700 est vraiment nécessaire..
La frontwing est une réussite, mais je pense que le châssis avec le mât slim joue également un rôle déterminant dans les sensations globales.

Cette 1150 comble totalement mes attentes en supfoil:
Pour 78kg, elle offre une plage basse et un glide suffisants pour pourvoir connecter pendant de longues minutes, sans se soucier du cardio.
Étant passé par les cases kuji 1440, kuji 2 1400, enduro 1300 et 1100, c est cette skal 1150 qui me permet de tenir en l air tout en pouvant revenir en carvant à souhait dans la vague.. je suis bluffé et conquis.

En wing, c est logiquement une bête de light, mais son aptitude à tourner lui permet de tenir la cadence et de donner le smile quand les conditions grossissent , sans nécessairement être obligé de tomber immédiatement en taille.

Rider de 90 kilos
Très content d’être passé en full kparts mat SLIM 85 /skal 840 et 1150 / stab Mako carve pro M et glide pro 110!!

Exactement ce que j’attendais !
De la glisse / du glide et de la mania avec un super pumping
L’ensemble est très bien fini et super rigide
Antonin m’a super bien conseillé et suivie
Merci à lui ❤️
Foncez !!! Vous serez pas déçu

Utilisé sur evo HA1000 et enduro 800, vraiment top. Mon enduro que je trouvais un peu ennuyante a vraiment gagné en vivacité et pour le light avec l'evo il est top ! On a pas l'impression d'avoir un 120cm2 sous les pieds.

Testée en 1150 en supfoil de vagues. C'est une aile pour enchainer les connexions sans sacrifier en maniabilité. On ne sens vraiment pas les 111 d'envergure. Et quelle glisse ! On n'a jamais l'impression de pousser de l'eau, on peut effectuer le virage face à la vague sur l'élan du pumping. La plage basse est excellente.
Elle demande un pilotage un peu plus fin qu'une Bump 1250 ou une Enduro 1300, notamment en assiette, mais elle est vraiment sur le même créneau (en mieux!).

Encore une fois Antonin réalise la quadrature du cercle avec ce stab. Je suis passé du Carve v2 140 au Carvo Pro XS 115, pour l'associer principalement à ma bonne vieille Kujira 980 en wing en rade de Brest.
J'ai l'impression de gagner beaucoup en mania en ne perdant rien en contrôle, et un tout petit peu en plage basse. Quand la houle est puissante, ce petit stab est un atout fort appréciable!

Très bien étudié et facile à utiliser aprés un peu d'habitude (je n'ai pas non plus un gros niveau pour le moment !). J'ai opté pour la dimension 40 X 3 mm pour ma stash belt Ozone en suivant d'autres avis et c'est nickel (j'ai dû un peu bricoler pour que les deux sangles passent mais ça se fait !). Je pense que ça m'aidera beaucoup pour prolonger les sessions et permet de laisser libre la barre pour facilier le packing.
Je défait le crochet de l'aimant en montant sur la planche pour ramer et je le repositionne ensuite une fois assis.
Je recommande.

Best pumping tail I've used!

Awesome surf tail!

Au top cette solution,
Très agréable et bien étudié le système et surper leger et surtout efface tout les inconvénients du bout de harnais sur la barre.
Dans un souci d amélioration toujours les arrêtes du crochet lui même qui vient sur la barre pourraient être plus arrondie pour éviter de marquer la barre.
Super satisfait de cette solution.
Merci 🤩