🚚 En STOCK – délai de préparation & d’expédition : 10 jours
Nous sommes fiers de vous présenter notre nouveau mât Carbone KPARTS, multimarques, après plus d’un an de développement. De nombreux prototypes et plusieurs mois de tests en conditions réelles ont été nécessaires pour aboutir à ce mât unique sur le marché.
Unique par les performances qu’il offre, sa finesse, sa raideur, tout en étant compatible avec une dizaine de marques tierces grâce à un système innovant d’adaptateurs démontables.
➡️Adaptateurs démontables = multi-compatibilité
Ces adaptateurs entièrement démontables permettent de passer d’une marque à l’autre en 2 minutes : il suffit de retirer l’adaptateur en place et d’en visser un autre. Vous pouvez ainsi utiliser plusieurs avions sur ce même mât, ou simplement changer de foil sans changer de mât.
⚙️Informations sur nos mâts en carbone
Afin d’offrir un maximum de choix selon votre budget, votre envie et votre pratique, nous déclinons notre mât KPARTS multimarques en 2 géométries et 2 constructions :
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Mât SLIM UHM : le mât ultime, sans compromis. Section min. 13 mm x 105 mm de corde, construction Ultra Haut Module (UHM). Sensations de glisse et glide incomparables, maniabilité en lacet accrue, rigidité excellente.
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Mât REGULAR UHM : le mât le plus raide de notre gamme. Section min. 14 mm x 120 mm, construction UHM. Véritable barre à mine, probablement l’un des mâts les plus rigides du marché, tout en conservant une superbe glisse grâce à son profil étudié, issu du mât de Race Windfoil Lokéfoil.
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Mât REGULAR HM : le plus accessible, meilleur compromis prix/performances. Même géométrie que la version UHM (14 mm x 120 mm). Construction HM haut de gamme, glisse pure et sans bruit. Proposé avec platine alu ou carbone collée (fixe) au choix. Les platines alu sont anodisées + thermolaquées, avec une excellente résistance à la corrosion.
Note : les mâts SLIM et REGULAR en version UHM sont uniquement proposés avec platine carbone collée (fixe). La platine possède une protection en caoutchouc pour éviter toute rayure sur la carène de votre planche.
🇫🇷 Nous avons fait appel au savoir-faire et à l’ingénierie de l’atelier Lokéfoil pour nos mâts universels, afin de vous proposer du Made in France, avec l’expertise d’une équipe passionnée et locale.
🔧 Informations sur nos adaptateurs
Adaptateurs disponibles : ALLURE, AXIS, AFS, CODEFOILS, DUOTONE, F-ONE, GONG V3, KPARTS, KT, SABFOIL, TAKOON, TAKUMA V2 (2× M8).
AFS, F-ONE et ALLURE en Titane. Autres : Aluminium 6061 anodisé 40 µm.
Le prix comprend : 1 adaptateur au choix, 1 housse, la visserie pour monter le mât sur votre fuselage. (Visserie pour fixer la platine à la planche non incluse – en option.)
⚖️ Poids
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Mât 85 cm : 1,7 kg (hors adaptateur)
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Mât 80 cm : 1,6 kg (hors adaptateur)
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Mât 75 cm : 1,5 kg (hors adaptateur)
🧼 Entretien : Les adaptateurs et la platine en aluminium doivent être rincés systématiquement à l’eau claire après usage pour prolonger au maximum leur durabilité.
📏Envergure d’aile avant maximum : 120 cm
🚫Les dommages liés au freestyle ne sont pas pris en charge par notre garantie. Construit en carbone à module de rigidité élevé et associé à un pied de mât en titane au design très précis, ce mât est plus sensible aux impacts et aux contraintes extrêmes, ce qui le rend inadapté au freestyle et exclut ce type d’usage de notre garantie.
Clé Torx M6 ou M8 NON INCLUE
Cangemi –
Mon avis sur le mât KParts Slim Multimarques 85 cm
Depuis que je navigue avec le KParts Slim Multimarques 85 cm, j’ai vraiment l’impression d’avoir franchi un cap dans ma progression. J’ai gagné en vitesse, mais surtout en précision et en sensations.
La maniabilité est incroyable, avec une rigidité vraiment exemplaire. Le foil est à la fois très performant et étonnamment confortable. Je n’ai constaté aucun effet de marsouinage, contrairement à ce que j’ai pu ressentir avec un mât Skinny d’une marque concurrente.
Autre gros avantage : il permet de redonner une seconde vie à un ancien avion, comme mon Kujira 1095, en lui apportant un comportement beaucoup plus performant.
Et après avoir essayé les avions KParts, je dois dire que j’ai progressivement délaissé ceux des autres marques. 😄
Bref, pour moi, c’est un véritable foil de compétition, mais qui reste facile, confortable et accessible. Un excellent compromis entre performance, rigidité et plaisir de navigation.
Je recommande vraiment ce mât à ceux qui cherchent à passer un cap !
Nico –
Habitué des produits d’Antonin cette fois j’ai sauté le pas et lui ai commandé son mât multimarque slim. Le mât et vraiment magnifique et la qualité et la finesse de l’assemblage titane carbone est carrément incroyable. Je l’utilise avec un avion code foils. L’assemblage est d’une facilité déconcertante sans forcer et en nav rien ne bouge. Je l’ai utilisé avec des frontwing de 615 à 980 et ds le light en lac avec la 1300s. Je fais 1.88 et 85kg. La sensation de glisse est surprenante on sent presque rien. Avant j’étais en mât Allure et j’étais donc déjà habitué à une belle glisse. Lors de la première session surtout avec des petites ailes il faut un petit temps d’adaptation car avec sa corde faible c’est hyper réactif. La remontée au vent est insolente !
Bon j’arrête là , ça va paraître louche 😂😂 bon ride à tous
Thibault RONY –
Débutant en supfoil, j’ai commencé en 2025 sur le mat alu avec une codefoils 1300s.
Cette année je souhaitais passer sur plus rigide et plus glissant.
Le test du mat regular hm en 75 m’a convaincu immédiatement.
Je ne m étais jamais senti aussi serein sur le foil. La rigidité est très bonne et le moindre appuis est transmis immédiatement.
J’ai finalement opté pour le 75 regular uhm, que j utilise sur code 1300s et 860r en sup.
Un vrai bonheur a chaque session.
Seule remarque déjà discutée avec Antonin, j aurais aimé pouvoir faire le choix d un adaptateur en titane ou inox 316.
Je recommande vivement ces mats et plus largement la gamme proposée par Antonin !
Andi –
I have a UHM slim 80 (adapter might add a cm or two depending on model) and it is excellent.. really great quality and design and as an engineer i am rather picky on that stuff.
I have both a KT and a Unifoil adapter, both fit very well and are well made. Antonin did not have the Uni adapter at first. But just a couple of emails to him and Dominik at Unifoil (thanks Dom!), a CAD file forwarded and some weeks later i had the adapter in the mail. He can also measure or scan existing connections, so do not hesitate to ask him if your connection is not listed.
The mast itself feels like similar glide and yaw resistance like my Unifoil 83R mast, which is rather thin and tapered as well, but quite a bit stiffer so i feel more control in roll/yaw and in choppy conditions. Compared to the standard KT 85 mast definitely more glide and less yaw resistance.
So in a nutshell, great stuff, i can highly recommend. Not only if you want to switch between brands, but if your brand doesn’t have the upgraded mast you would prefer and you also get the benefit of futureproof easier switch to other foils.
Feel free to ask me questions on IG at 3ashapes
Andi
Gregoire Christophe –
après un mois d’utilisation du maât carbon, slim en 80 cm avec l’adaptateur F-one , je dois dire que je suis complètement satisfait du produit. Tout d’abord, la finition est bluffante, et au niveau des performances, j’ai un gain énorme en terme de glisse et de contrôle. Le mât est bien assez rigide pour mes 80 kg et dans cette taille, j’arrive à faire toutes les pratiques ( Pump, wing, Parawing) avec un seul mat, c’est en fait un gros gain d’économie aussi. Donc bravo pour ce produit que je recommande à tout le monde.
Robert –
Effet waouh pour le mat Uhm universal REGULAR 14, léger, extrêmement rigide, une glisse de fou et un système d’adaptateurs parfaitement fonctionnel.
Bref, très très satisfait de mon achat, je recommande !
Anonyme –
Très content de mon achat, un Mat, avec une Super glisse et une très très bonne rigidité et en plus plus de 10 marques à adapter dessus, on est quand même sur un truc de ouf😅💕
Il me manquait ça pour profiter de mes foil avec des grandes envergures..!!
Je pense même acheter d’autres marques de foil pour compléter mon matos💕😝
Louis –
Alors je suis tres satisfait du mat, la différence de corde a demandé un petit temps d adaptation ( 1, 2 sessions) car ca change pas mal par rapport au mat allure qui etait deja bien, ca tourne plus court ca accélère plus, c est aussi plus raide, mais une fois cette etape passée, pas de retour en arrière possible
François Couret –
Véritable barre à mine en 75 – Regular HM: toute la puissance au pumping est transmise au foil (testé avec la Skal 1150), et le carving est tout en contrôle, même en sortie de vague. La glisse est excellente.